图片展示
分类标题

广东在全国率先实现内河港口岸电省级全覆盖

浏览:7 发表时间:2020-07-13 11:22:24

“自从改用岸电后,船舶柴油发电机可停止运行,不再产生噪音,我们在靠港期间的工作和生活环境也得到极大的改善,可以睡个安稳觉了。”在肇庆新港码头,货船船长刘泽成表示,如今停靠在广东各大内河港口,船舶柴油发电机的噪音和污染越来越少了。

据广东省交通运输厅消息,广东近年来不断加快运输结构调整,完善绿色交通标准体系建设,取得了诸多阶段性成果。如全省内河港口岸电在全国范围内率先实现了全覆盖,船舶靠岸即可一键扫码充电;开通国家多式联运示范线路9条,降低能耗约41万吨标准煤;惠清高速变施工“弃土”为“护苗土”,实现环保经济“双丰收”……广东绿色交通体系加速发展,为打赢蓝天保卫战提供了有力的保障。

加快推动运输结构高质量发展

“多式联运”2年降低能耗约41万吨标准煤

在佛山高明港,满载瓷砖及调味品的班轮缓缓启航,经水运抵达肇庆四会南江码头后,汽车短驳至三水西铁路货场,再通过铁路货运班列开往云南王家营西站……这是广东开展铁水联运的真实写照。

今年6月,广东省交通运输厅印发《绿色交通三年行动计划2020年工作任务》,明确要加快运输结构调整,进一步提升大宗货物铁路、水路运输比重,探索发展港口群海铁联运、城市绿色货运配送、集装箱多式联运等。据统计,2018至2019年,广东三批共3个“国家多式联运示范工程”累计开通示范线路9条,参加多式联运的企业49家,降低能耗约41万吨标准煤。

省交通运输厅表示,2020年,广东将加快结合绿色公路建设、港口岸电建设、新能源车推广等已有的成熟技术和经验,在公路、水路建设和运输服务等领域,推进绿色技术、绿色服务和绿色评价等绿色交通系列标准的研究制定,推动先进成熟适用的绿色技术创新成果向标准转化,为绿色交通发展提供便利。

惠清高速实现

表土回收100%再利用8大绿色公路示范项目稳步推进

7月9日,在惠清高速项目施工现场,施工人员正在有序地搭建耕植土临时堆放场。该项目通过表土剥离技术,并将回收的表土进行100%再利用,为中央分隔带、互通立交区、沿线附属区、边坡等区域提供了大量的优质绿化土源,采用“永临结合”的方式进行土地利用,实现了环保经济“双丰收”。

“十三五”期间,广东省共组织实施8个绿色公路示范项目,其中,交通运输部绿色示范项目1个(惠清高速公路),省级绿色公路示范项目7个,包括仁博高速公路、云茂高速公路等。目前,各项目进展顺利,绿色公路建设全面深入开展。

如云茂高速制定《路基上设置预制梁场管理办法》,在路基上设置预制梁场共20座,节约临时用地500余亩;紫惠高速公路对边坡采用流线形开挖法和修整,并实施景观生态复原和植被恢复,采用沿线常见的花种,科学调整花草籽喷播配方,用更加绿色、经济的方式让边坡风景融景入路。

加快“绿色港口”建设

广东率先实现内河港口岸电省级全覆盖

近年来,广东不断加快“绿色港口”建设,推动水运绿色高质量发展。2019年,广东率先在全国实现内河港口岸电省级全覆盖。

“以往船舶靠港使用柴油机发电,排放的硫氧化物、氮氧化物和固体颗粒物等污染物,会进一步加大空气污染的影响。”肇庆市凯翔船务有限公司法人代表何海友十分认可岸电建设。他表示,使用岸电后不仅能降低成本,还能去除扰人已久的“柴油味”。

不仅如此,如今打开小程序,调出二维码,对着岸电桩上的窗口扫一扫,用户即可开始用电,简单又高效。借力信息化手段,在提升岸电使用管理方面,广东实现了用电身份验证、岸电状态监控、用电信息采集、整体用电情况统计等全过程各环节打通,铺下了一张高效立体的智慧管理网络,为广东“绿色港口”建设提质增速。

(来源:南方日报网络版)


广东省生态文明促进会 版权所有Copyright © 2014 . All Rights Reserved.

粤ICP备13084179号-1